徐工 P5系列 6×2国六燃油载货车是徐工生产制造的最大马力为6×2国六燃油载货车，P5系列的排量(L)为。

赛龙LNG4×2厢式载货车（城际物流）全新锡柴NG发动机，运行成本更低，经济效益明显。标配240升LNG气瓶，满载可行驶300-350公里，满足城镇运输需求。赛龙经典驾驶室，全新结构变速操作器、环绕仪表，驾乘更舒适。一汽六档变速箱，换档轻便灵活，性能稳定，可靠性好。改进435冲焊桥，充分保证承载能力。

全新设计的虎V驾驶室，简洁清新，符合大众审美观；动力转向、离合器助力，驾驶轻松；全铆接、200mm车架，同类最强，最先进；CA498E3-12发动机，经济可靠，不挑油、易维护；按照准中卡标准设计的大轻卡产品，延续解放高可靠性的传统。

1025系列普通载货汽车动力更强劲采用名牌发动机，传输扭矩大，性能稳定、节能环保；5+1全同步变速箱，膜片式离合器摩擦更均匀；扭矩大、爬坡能力强。经济更省油对城镇、乡村巷道进行了数万公里的路况测试，符合用户的多样化需求。整车匹配合理，轴距适中，易启动，油耗低；与同类竞品相比百公里节油5-2L。承载力更强。

风景CGC1254D4TBB（6x2）运输车大空间豪华驾驶室，欧式环形仪表台，操作触手可及。驾驶室采用四点悬浮技术，驾乘更舒适。大梁孔位标准化，且上翼面无铆钉方便改装。一流液压举升系统，质量更佳，举升更有力。装备玉柴集团六缸发动机，可靠性高，排放低，省油，经济，噪声低，动力强劲。动力转向，排气制动，四回路保护阀，断气刹，操纵舒适，驾乘安全。

1027系列普通载货汽车1027系列普通载货汽车是首款可选装空调的柴油小卡，开辟了柴油微小卡载货汽车的新航标。时尚新微货车身外观线条流畅，整车比例和谐，前脸采用两条大弧度曲线，与凤眼前照灯、笑口微启的保险杠通气孔相呼应，勾勒出憨厚笑脸的神态。车门防撞梁设计，钣金加厚，可有效抵御来自侧面的碰撞。隐藏式流水槽，整车流畅外形，减少行车阻力，提高燃油经济性。

赛龙4×2大柴四缸发动机，节油、稳定性更好。1092改进铸造桥，桥壳断面116164mm,同类车型中断面最大，承受能力更强，结构成熟，社会资源丰富，备件充足。轻量化设计：少片簧，降低自重。一汽6-75变速箱，换挡轻便灵活，性能稳定，可靠性好。工字型车架，骨架更稳定，适合挖机运输车。赛龙驾驶室，四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗，驾乘更舒适。

FY2PYUA-CUW货箱车人性化驾驶室驾驶室大部分使用防锈钢板，防锈效果好，保险杠、高顶等部位使用耐久性材料，驾驶室外部美观。圆弧形前卫中控台，开关集中化设计，便于操控。人性设计空间，空间宽阔、舒适。贴心设计工具箱，容纳行车随性物品，媲美轿车的驾乘感受。缓冲式方向盘为驾驶员缓冲碰撞的冲击力，最大限度地保证驾驶员安全。减速齿总成耐磨，加工精度高，高效保证各齿轮吻合。

骏铃H系载货车更安全安全第一造型优美前围采用加强型防撞梁国内首例在长春检测中心高标准通过整车碰撞，碰撞结果：方向盘外缘离离腿部还有15CM前围高强度防撞梁，保障人身安全的第一道防线，并且有效防止驾驶室开裂问题防撞梁与A柱、侧围、地板纵梁连接，碰撞时能有效分散撞击能量，使前围变形最小，小，保证驾驶室内生存空间空腔吸能区能最大程度吸收撞击势能。

NXG5310CCYK4载货车徐工载货车、厢式车、仓栅车以轿车化内饰造型和结构优化驾驶环境，尽享舒适、愉快的驾驶感受。整个内饰从视野到操控再到休息乃至储物处处体现着人机工程的魅力。徐工载货车、厢式车和仓栅车结合市场特点，以标准化、系列化、模块化原则设计开发。该系列产品可靠耐久、经济实惠，在国内外市场一直享有良好的声誉。徐工汽车以舒适、可靠、经济、环保的产品特点，受到广大用户的青睐。